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依赖NEV补贴产生泡沫,国内汽车制造商应该弃权

据报道,由于工业萧条,一些参与公司的计划改变了,预计将于2020年8月底在上海举行的新能源汽车(NEV)自动化技术展览会推迟到2020年8月。

世博会虽然比在北京和上海举行的一年一度的汽车展更不知名,但却被外界称为该行业正面临着世界末日。星期四下午新闻发布后不久,世博会的网页就无法访问。

NEV在中国的最新迹象是否会促使政府撤回其彻底的NEV补贴削减,以便“复兴”破产或濒临崩溃边缘的NEV公司?答案绝对不是。

建议政府在削减新能源补贴的过程中保持不变。对生存补贴的巨大依赖必须结束,因为它倾向于制造泡沫,而不愿意承诺发展中国本土的NEV能力。

NYSE上市的NIO,一家备受瞩目的中国电动汽车上市公司的股价暴跌,也表明了NEV泡沫可能变得多泡沫。

此外,消费者对NEV采购的兴趣减弱表明,仍然需要努力将本土NEV推向某种非弹性需求,尤其是随着中国向外国汽车制造商迈进,以获得更大的市场准入。
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